2018年是吉利由传统车企转型新能源车企的关键一年，根据规划，吉利将在今年投放多款新能源产品。3月29日，吉利全新帝豪EV正式上市，拉开了吉利2018年新能源产品的序幕。
吉利新能源汽车销售有限公司总经理诸葛环环向网通社透露：除今日上市的全新帝豪EV外，吉利汽车还将在今年投放三款新能源车型，包括吉利帝豪GS E、全新帝豪PHEV以及博瑞GE。另据了解，吉利博瑞GE将配备一套由1.5T发动机及电动机组成的混合动力系统，并有望于4月开幕的北京车展正式亮相。
帝豪GS E
帝豪GS E前脸沿用了燃油版车型的水波涟漪进气格栅，两侧造型犀利的头灯采用远近光一体式设计，且上方带有LED日间行车灯。新车侧面线条流畅，腰线从前大灯处延伸至车尾，同时前翼子板还配有充电插口。这款车尾部设计立体感较强，两侧不规则尾灯向外突起，中间棱线将两侧尾灯相连；此外，新车尾窗上沿扰流板的应用，彰显运动感。
帝豪GS E内饰以黑色调为主，方向盘设计较为粗壮且采用真皮进行包裹。中控区域整体层次感较强，中间嵌入大尺寸显示屏，横置式空调出风口位于屏幕上方。此外，这款纯电动版车型最大的变化在于挡把换装全新旋钮式设计。动力方面，新车将配备一台最大功率为120千瓦的电动机，搭配三元里电池，综合工况续航里程有望超过400公里。
全新帝豪PHEV
全新帝豪PHEV在外观方面与全新帝豪保持一致，车头换装了更大尺寸的“水滴波纹”式中网，相比现款车型拥有更好的视觉宽度。大灯组造型及内部布局与全新帝豪EV基本一致，但灯眉增加了蓝色饰条装饰，彰显其新能源身份。此外，新车前翼子板处加入了“PLUG-IN HYBRID”标识。车尾造型同样与全新帝豪EV保持一致，同时尾灯内用也采用了LED光源。
动力方面，全新帝豪PHEV有望沿用现款车型的“联擎”动力系统，该系统由一台1.5升自然吸气发动机和电动机组成，拥有纯电动(EV)、混动(HEV)以及发动机强制充电(SAVE)三种基本模式，配合三元锂电池组可实现每百公里1.4升的超低油耗。
博瑞GE
博瑞GE前脸采用家族式“水滴涟漪”进气格栅，格栅底部“V”型饰条向两侧灯组延伸。狭长的灯组内部配备鹰眼式大灯与“L”形日间行车灯，同时转向灯采用竖条样式，更显精致。保险杠采用空气动力学造型，棱角分明富有立体感，并嵌入ACC自适应巡航模块。
博瑞GE侧面造型修长，大尺寸多辐轮圈造型精美，且辅以纹理点缀。此外，在车身左侧翼子板处配备充电接口。新车尾部采用溜背式设计，锋利的线条富有力量感。两侧尾灯组造型规整，并融入多条LED灯带，点亮后视觉效果醒目。动力方面，新车将配备一套由吉利欧洲研发中心开发的1.5T插电式混合动力系统。
据吉利汽车官方介绍：吉利全新帝豪EV450的上市正式开启了中国纯电动A级轿车的“400时代”。未来，吉利新能源还将秉承以用户为中心的研发理念，陆续推出纯电动、混动及插电混动车型，全面覆盖所有细分市场，满足用户的多种用车需求。
