2016年8月8日，随着最后一辆凯越缓缓驶下金桥工厂的生产线，这款于2003年进入市场的紧凑型轿车正式停产。不过在退市一年半之后，赢得268万车主信赖、为上汽通用立下汗马功劳的凯越，宣布“回归”市场。2018年5月21日，全新一代凯越正式亮相，新车将在年内上市，预计主打8-10万元的价格区间。
全新一代凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造，采用高强度轻量化车身设计，高强度钢使用比例达到65%，白车身重量仅为239千克。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,468*1,765*1,469毫米，虽然车长较上一代车型减少了47毫米，但是轴距增加了11毫米，达到2,611毫米。新车前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂。
全新一代凯越的内饰采用环抱式设计风格，中控台向着驾驶员一侧倾斜。新车标配6安全气囊，并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。此外，新车还配备TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。
全新一代凯越搭载全新1.3升Ecotec双喷射发动机，最大功率为79千瓦，峰值扭矩达到133牛米，升功率达58.6千瓦/升，相比上一代凯越1.5升发动机的升功率提升2.7千瓦/升。与发动机相匹配的，是别克品牌的首款CVT智能无级变速箱。全新一代凯越的综合工况百公里油耗最低仅为4.6升，比上一代车型降低30%以上。同时，新车还搭载智能启停功能，可最大限度降低燃油消耗。
