6月22日，一汽-大众华南基地全面建成投产，成为了今年继长春奥迪Q工厂、华东基地后企业建成投产的第三个生产基地。除生产万众期待的一汽-大众热门SUV探歌外，全新SUV奥迪Q2L(燃油和纯电动版)也将从这里下线，不仅如此，华南基地还肩负着推动大众品牌在华电气化的重任。在投产仪式前，网通社受邀参观了华南基地内的智能生产车间，那么，它又有着怎样的过人之处呢？
华南基地概览：
华南基地整体占地面积约166万平方米。2011年，一期项目开工建设，并在两年后建成投产，投产第七代高尔夫家族、奥迪A3家族车型。而二期工程于2014年5月正式奠基，截止到2020年，该项目的累计投资有望达到100亿人民币。在二期项目建成投产后，华南基地的年产能达到60万辆，极大提升了一汽-大众的产能。
消费者熟知并充满期待的探歌便从这里诞生，而根据规划，全新小型SUV奥迪Q2L也有望于年内正式上市。在工厂内部，Q2L使用着“X55”的代号，而该车的纯电版X55BEV也将在此下线。Q2L高度还原了海外版Q2的外观设计。在延续了家族式的设计风格的同时，新车融入了更多年轻化的设计元素，大面积六边形的进气格栅加上全新的C柱设计更显活力动感。
华南基地项目的规划和建设，参照了德国大众完善的工厂建设标准和合理的完美工厂建设原则，零部件园区、动力总成园区、物流园区分布在厂区周围5公里范围内，缩短零部件供应时间，形成产业链集群。
生产车间关键词——智能
冲压车间：
一汽-大众华南基地二期冲压车间占地4.8万平方米，目前有一条8100吨伺服压机线，一条800吨开卷落料线，以及一台调试压机。
8100吨伺服压机线将新车模具进行三层堆放，可节省1/3的空间，半自动天车实现模具的快速转运，相比国内其他车企，则更具效率。
800吨伺服开卷落料线既可以生产钢板也可以生产铝板。钢板及热镀锌和电镀锌材料由安塞乐、宝武集团等厂家提供。
冲压成品库存放两个车型近60个零件，冲压车间按照焊装车间的要货需求进行供货，高效有效地保障后续车间的生产计划。
焊装车间：
一汽-大众华南基地焊装二车间面积约7.9万平方米，规划年产能30万辆，总投资3.35亿欧元，自动化率80%，现有KUKA机器人949台，工作时，机器人数量是员工数量两倍。该车间是一汽-大众第一个4款传统与纯电动车共线生产的焊装车间。53台AGV小车使车间实现了无叉车运转，所有零件通过AGV小车和拖车运输。
总装车间：
总装二车间共8条主装配线和4条分装线构成，车间共有107台AGV，规划了16条自动运输线，实现12种零件无人转运。整个动力总成在底盘分装线分装，分装完成后在BA3与车身进行结合。
