上半年销量吉利“镇场”自主品牌有个“好榜样”

　　2018年上半年的自主品牌销量陆续成为广大消费者谈资，各自成绩有升有降，但总体成绩向上的趋势十分明显。网通社梳理后发现，吉利汽车再次成为“热门”，销量超过75万辆，同比增长53.5%，比之合资车企也不遑多让，当之无愧地成为自主品牌的销量“榜样”。此外，上汽乘用车的同比增长率仅次于吉利汽车，达到了49.5%，取得了337,835辆的销售成绩。

　　吉利汽车：向我看齐！

　　2018年上半年，吉利汽车累计销量达757,931辆，同比增长53.5%。最为出色的车型是博越和帝豪，分别以135,216辆和127,284辆的成绩，同比增长12.7%和18.3%。此外，领克家族也开始持续发力，并向新能源领域迈出重要的一步。

　　(图为吉利缤瑞)

　　此前吉利汽车官方表示吉利品牌和领克品牌将分别承担143万辆和15万辆的销售任务，以完成年初设立的年销目标。根据规划，今年下半年吉利品牌还将推出缤瑞、SX-11两款全新车型；领克品牌还将投放领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克03等多款新车。多款全新车型的投放，有望助力吉利汽车取得更好的市场表现。

　　长安汽车：向新能源看齐！

　　作为SUV重要品牌“代言人”之一的长安汽车上半年累计销量达到了466,723辆，代表车型以CS55、CS75为主，尤其CS55，累计销量向10万辆看齐，取得91,087辆的销售成绩，同比更是大增2507.7%。此外，长安品牌在新能源领域也取得巨大成绩。

　　(图为长安逸动EV)

　　不久之前，长安汽车中大型新能源整车生产基地正式动工，设计年产能24万辆，产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型。为实现长安汽车“香格里拉计划”，规划到2025要全面停止传统意义的燃油车，实现全谱系的电气化的目标提供助力。

　　长城汽车：蓄更大的力，向智能化看齐！

　　长城汽车上半年累计销量与去年同期相比下降0.2%，相对比较稳定，共计售出389,531辆。其中，哈弗H6累计销量214,088辆，作为SUV累计销量的榜首,为该品牌作出的贡献是毋庸置疑的。随着竞品越来越多，哈弗H6的地位受到“威胁”，销量同比增长率下降4.2%。

　　(图为哈弗H6豪华/超豪华版)

　　下半年开局，长城与宝马就相关合作达成协议，“光束汽车”即将与大家见面。与宝马“联姻”后，对长城汽车在新能源领域的发展有重大促进作用。此前，长城汽车还与百度签署协议，就网联智能驾驶项目达成合作。

　　上汽乘用车：保持增长，持续向上！

　　(图为荣威RX5互联网黑金珍藏版)

　　今年上半年以来，上汽乘用车一直以稳定的态势保持持续增长，累计销量达到337,835辆，同比增长49.5%。名爵和荣威两大汽车品牌组成上汽乘用车销量的重点。尤其荣威RX5，累计销量为117,230辆，同比增长17.1%。该品牌新能源车型的表现也非常喜人，继5月份突破万辆以来，6月份再次打破销量记录。

　　广汽传祺：培养“重点”产品。

　　(图为广汽传祺GM8)

　　广汽传祺上半年累计销量为268,204辆，同比上涨6.9%。从具体车型表现上来看，MPV和商用车的比重正在增大，传祺GM8成为热门车型，而SUV和轿车似乎受到一定的冲击，传祺GS4累计销量虽然达到125,340辆，但同比下降30.6%。

　　江淮汽车：新能源是发展的方向。

　　(图为江淮IEV6E)

　　江淮集团上半年共交付新车252,270辆，MPV及轿车的销量增幅明显，均超过了10%，乘用轿车的增幅更是达到了38.96%。近日江淮与大众汽车集团(中国)及西雅特在德国柏林签署了谅解备忘录，相信品牌将在新能源领域作出更多动作。

　　比亚迪汽车：新能源表现还不错！

　　(图为比亚迪e5)

　　比亚迪1-6月销售整车220,883辆，同比增长21%。在新能源方面，今年1-6月比亚迪共售出新能源车71,270辆，同比暴增106%，持续领跑新能源市场。在具体车型方面，宋MAX上半年销量突破10万辆，引领比亚迪燃油车持续走强。

　　众泰汽车：走着瞧！

　　(图为众泰E200 Pro)

　　众泰汽车目前拥有SUV、轿车、纯电动车三大版块，2018年上半年的总销量为154,307辆，与去年同期的106,418辆相比，同比大增45.0%。不久前，众泰汽车提出了“五新”企业战略及“412”品牌战略，将在未来3年全面发力品牌向上之路。

　　总结：自主品牌汽车上半年销量成绩十分可观，在吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车等“大佬”的带领下，整体呈现向上的态势。尤其吉利汽车累计销量超过75万辆，且多数自主品牌在不同程度上实现同比正增长，只有长安和江淮汽车同比下降比较明显。