7月30日，一汽-大众首款SUV正式上市，在上市发布会上，一汽-大众汽车有限公司(第一)副总经理赛德利向网通社表示：“在未来的3年内，一汽-大众大众品牌将会密集推出5款SUV产品。”也就是说，探歌的上市正式拉开了该品牌SUV攻势的序幕，2020年前，一汽-大众大众品牌旗下的SUV车型阵容也将更加完整。
| 一汽-大众大众品牌2020年前SUV车型规划 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 级别 | 上市时间 |
| 探歌 | 紧凑型SUV | 2018年7月30日 |
| TAYRON | 中型SUV | 2018年11月 |
| T-Cross | 小型SUV | 2018年秋季发布（上市时间未知） |
| 未知 | 中大型SUV | 2020年内 |
| 未知 | 中型SUV | 2020年内 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
探歌于7月30日正式上市，该车采用了全新设计，前脸的横幅式进气格栅与两侧灯组相连，下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条充满力量感。新车的长宽高分别为4,318毫米/1,819毫米/1,582毫米，轴距为2,680毫米(非独立悬挂版轴距2,688毫米)。
新车的内饰配色十分富有活力，其中控台为简洁的T字型布局，上边的大尺寸显示屏两侧集成有多功能按键，下方则为三圆形的空调旋钮，整个功能区域的划分清晰合理，便于操作。车辆所配备的三幅式方向盘加入了钢琴烤漆材质以及镀铬装饰，更显时尚，同时全液晶仪表也科技感十足。
探歌提供1.2T、1.4T低功版、1.4T高功版三种动力可供选择。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩175牛米；1.4T低功版车型的最大功率为96千瓦，峰值扭矩225牛米；1.4T高功版车型的最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。传动方面，与1.2T车型匹配的是5速手动变速箱，与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。此外，280TSI顶配车型还搭载了四驱系统。
TAYRON采用了不同于大众之前的平直线条设计，造型上与探歌也有异曲同工之妙。车辆的中网微微下弯、下格栅则与上方格栅相呼应，大灯与前格栅融为一体，展示了飞翼式的造型，让新车整体风格显得格外灵动。
车身侧面的比例协调，而D柱的设计也让尾部更加圆润，具有掀背钢炮的风格。TAYRON的车身尺寸为长4,589毫米、4,595毫米、4,590毫米(根据不同选装，车身长度有所区别)宽1,860毫米、高1,660毫米，轴距达到了2,731毫米。尾部下保险杠造型与车头装饰相呼应，双边共两出的排气正好包裹其中。
动力方面，TAYRON搭载高/低功(380TSI/330TSI)不同调校的2.0T涡轮增压发动机。高功率发动机的最大功率为162千瓦；低功率则为137千瓦。传动系统有望匹配7速双离合变速箱，并加入四驱系统。
T-Cross的路试谍照已于此前曝光，不过车头及尾部尚包裹有厚厚的伪装。而参考此次海外媒体绘制的假想图来看，新车的中网进气格栅采用了多横幅式设计，下保险杠则运用了黑色网状格栅+银色护板的搭配，不仅十分精致，也透露出一丝硬朗气质。此外，车辆的前大灯为分体式设计，预计采用LED光源，雾灯组周边则配有一圈LED灯装饰。
动力方面，新车将会匹配1.0T和1.5T两款汽油发动机，传动系统将有可能匹配6速自动/7速双离合变速箱。此外，该车的驱动模式默认为前驱，而在高配车型上则会搭载大众的四驱系统。
