广汽三菱成立至今已经6年，目前旗下已形成以奕歌、欧蓝德、劲炫为核心的SUV体系，以祺智PHEV、祺智EV为主的新能源体系。广汽三菱总经理葛城慎辅在与网通社的沟通中说道：“我们中期的发展目标，为达到年产销30万台的销量目标，我们除了会对三款核心SUV产品进行更新换代以外，也在研究是否引进新的车型。”
“三剑客”SUV核心完成未来可期
在过去的10月份，我国乘用车销量204.7万辆，同比下降13%，已经是今年车市连续第五个月同比出现负增长；1～10月的累计销量1930.4万辆，同样不敌去年，同比下降1%。甚至各个细分市场都无一幸免。10月，我国轿车市场销量达到99.58万辆，同比下降10.05%；SUV销量87.09万辆，同比下降14.69%；MPV销量14.72万辆，同比下降22.42%。
但广汽三菱自2016年欧蓝德上市以后，市场表现一直不错，尽管今年的SUV市场有下滑趋势，但其增量依然比较明显，今年的累计销量同步增长超过27%。同时在今年11月6日奕歌上市发布会后，品牌旗下奕歌、欧蓝德、劲炫三款核心的SUV矩阵达成。
广汽三菱执行副总经理李曲明表示：“从发布会结束后的十天表现来看，大家对于奕歌的关注度非常高，订单量也不断在增加，尤其是这几天，奕歌的市场反应还是比较热烈，目前我们很有信心，也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”
未来，广汽三菱将为达到年产销30万台销量的中期发展目标而努力。并在2018年广州车展正式公布2019款新欧蓝德的售价，2019年年底还将有改款车型上市，并计划今后每年都会对三款产品进行产品力的改善。新车型引入双方股东也正在筹备中，后续也将会与大家见面。
“SUV+新能源”战略将继续导入广汽产品
为应对国内的“双积分”政策，广汽三菱在2017年导入了祺智PHEV车型，开启了中国合资企业倒入锅内品牌车型的先河，短短一年中，取得了不错的成绩，于是在今年7月广汽三菱又导入了祺智EV，用来拓展系能源领域。
在被问到新能源规划时，广汽三菱执行副总经理李曲明表示：“目前广汽三菱将以广汽集团的两款新能源车型为核心发展，未来还计划导入广汽研究院设计的一些产品，以及三菱未来的一些新车型和派生新能源车型，包括我们导入三菱的EV和PHEV车型。”
广汽三菱副总经理向毅表示：“未来我们将通过雷诺--日产-三菱联盟这一平台，继续深耕“SUV+新能源”战略。”今年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产，广汽三菱核心技术和配套能力都会大大提升；2018年发动机将正式投入生产。“根据规划，2016-2020年的五年时间，广汽三菱将导入10款新车。
