据杭州市车管所最新统计，截至12月13日，杭州市(含余杭、萧山、临安、富阳)的新能源汽车达到16.75万辆，其中纯电动新能源汽车12.11万辆。
开新能源车上路最怕什么？没电！那么，如果跨城出行，找个充电桩充电难不难？
记者日前从浙江高速石油发展有限公司等单位了解到，目前，我省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，其他地方的充电桩建设也正在加速布局中。
48个高速服务区共有可用充电桩386个
8个是标配，最多有16个
今年，随着南浔、龙泉、庆元、新昌、衢江、方岩等服务区的充电桩投入运营，省交投集团旗下48个服务区(停车区)中，已有44个服务区的充电桩投入运营。
剩下的几个服务区(停车区)中，遂昌、莲都、芳村停车区因场地限制没有建设充电桩，德清服务区因杭州绕城高速西复线(俗称杭州二绕)建设而延迟实施，计划2020年底与杭州绕城西复线同步投入运营。
也就是说，目前我省境内的高速服务区，基本上做到了充电桩全覆盖。
记者了解到，每个高速服务区的充电桩数量基本为8个，温丽高速桥头服务区、甬舟高速舟山服务区、沪昆高速诸暨服务区的充电桩数量为4个，而台州、奉化、临海、仙居、永康、东阳服务区的充电桩数量达到16个，天台服务区充电桩数量14个。
浙江高速服务区充电桩一览
一辆特斯拉Model X
充电100度，花费150-200元
新能源车充一次电要多久？与燃油车相比费用贵不贵？充一次电续航里程可以达到多少？
浙江高速石油的工作人员介绍说，以比亚迪秦为例，充电时间30-40分钟，充电电量80度左右，费用120元左右，理论续航400公里；一辆特斯拉Model X，充电电量100度的话，费用在150元到200元，续航可达500多公里。
目前我省92号汽油的售价为6.78元/升，私家车按百公里8升的油耗计算，400公里的油费为217元，500公里的油费为271元。也就是说，与加油相比，充电的费用还是挺便宜的，只是时间成本会更高些。
据了解，除了高速服务区，我省各地充电桩建设也在紧锣密鼓进行中。
上个月，浙江交通集团高速石油发展公司在上虞小越、上虞浙东、上虞金谷、嵊州浦口等4个加油站内开工建设充电桩，每个站设置2个充电桩，年底前可交付运营。
接下来，公司还计划在宁波北外环、杭州万骋、杭州下沙等23个加油站内建设电动汽车充电桩。
中国石油浙江公司目前在全省范围内有60个加油站正在建设、安装充电设施，预计明年可全部投入使用。
根据规划，今年我省计划新建110座充换电站、2800个公用桩，61855个自用充电桩。据杭州市车管所最新统计，截至12月13日，杭州市(含余杭、萧山、临安、富阳)的新能源汽车达到16.75万辆，其中纯电动新能源汽车12.11万辆。
据中国电动充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示，截至2019年11月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万个，同比增长61.2%，其中公共类充电桩49.6万个。浙江的公共充电桩数量将近2.8万个，在全国排名第六，前五位分别为广东、江苏、北京、上海、山东。
