12、东风风神L60 1.8L 手动档新享型
排名第十二的是东风风神L60 1.8L 手动档新享型，新车在正面100%碰撞中，安全气囊未能及时弹开，但大部分能量被发动机舱吸收。碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态。从而为驾驶员提供足够的保护。
在正面40%碰撞测试中，新东风风神L60 1.8L 手动档新享型的安全气囊及时弹开，从而保证了车内驾驶员位置和乘客均受到良好的保护。新车在碰撞后，A柱无明显变形，驾驶舱保持完整状态。
侧面碰撞测试中，全新东风风神L60 1.8L 手动档新享型表现出优秀的表现。即便在经过撞击后驾驶员一侧车门已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供了良好保护。
13、宝骏730 1.5L手动舒适型
获得第十三名的车型为宝骏730 1.5L手动舒适型，新车在正面100%碰撞中，A柱无明显变形，驾驶舱保持良好状态。于此同时，此车安全气囊能够及时弹开，并且由发动机舱吸收了大部分撞击能量，为驾驶员提供足够的保护。
在正面40%重叠碰撞测试中，大部分能量被宝骏730 1.5L手动舒适型车型的发动机舱吸收，安全气囊及时弹开，碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，车内假人受到良好的防护。
侧面碰撞测试中，全新宝骏730 1.5L手动舒适型同样有着良好的表现。在撞击后驾驶员一侧车门严重变形，但撞击后模拟驾驶员假人的头部并未遭受伤害。
14、东风悦达起亚KX3 1.6T DLX 7DCT
排名为第十四的车款是东风悦达起亚KX3 1.6T DLX 7DCT车型，新车就正面100%碰撞测试而言，其A柱无严重变形，且驾驶舱维持良好状态。在安全气囊及时弹出后，对驾驶员提供了充足保护。
在正面40%重叠碰撞测试中，大部分能量被东风悦达起亚KX3 1.6T DLX 7DCT的发动机舱吸收，安全气囊及时弹开，碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，车内假人受到良好的防护。
侧面碰撞测试中，东风悦达起亚KX3 1.6T DLX 7DCT车型的表现相对完善。新车在撞击发生时驾驶员一侧的车门已明显变形，虽然此车并未装备头部侧气帘，但依然保证了模拟驾驶员假人的头部不会遭受伤害风险。
15、东风景逸S50 CVT旗舰型
排名第十五的车型为东风景逸S50 CVT旗舰型，新车在正面100%碰撞中，安全气囊及时弹开，且大部分能量被发动机舱吸收。碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态。从而为驾驶员提供足够的保护。此外，后排乘客胸部及颈部没有受到伤害。
在正面40%碰撞测试中，新东风景逸S50 CVT旗舰型的安全气囊及时弹开，从而保证了车内驾驶员位置和乘客均受到良好的保护。新车在碰撞后A柱无明显变形，驾驶舱保持完整状态。
侧面碰撞测试中，全新东风景逸S50 CVT旗舰型表现出优秀的表现。即便在经过撞击后驾驶员一侧车门已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供了良好保护。
16、英朗 18T双离合豪华型
第十五款亮相的是隶属于上海通用旗下的别克英朗1.8T双离合豪华型车款，在正面100%碰撞测试中，由于大部分能量已被发动机舱吸收，配合安全气囊及时弹开，为驾驶员提供了足够的保护。由于英朗 1.8T双离合豪华型车款在碰撞后A柱变形不明显，驾驶舱基本保持良好的完整状态。
英朗 18T双离合豪华型车款在正面40%重叠碰撞测试中，大部分能量被发动机舱吸收，安全气囊及时弹开，碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，车内假人受到良好的防护。
侧面碰撞测试中，英朗 18T双离合豪华型车款的表现相对理想。这款紧凑型轿车在撞击发生时，驾驶员一侧的车门发生明显变形，虽然此车并未装备头部侧气帘，但依然保证了模拟驾驶员假人的头部不会遭受伤害风险。
17、上海大众斯柯达晶锐1.6L 自动智行版
在本次C-NCAP碰撞测试中，排名第十七款车型为上海大众全新晶锐1.6L 自动智行版，新车在正面100%碰撞测试中不仅A柱无明显变形，且正面安全气囊能够及时弹开，在保证驾驶舱完整的前提下，从而保证模拟驾驶员假人的头部能够得到充足保护。
全新晶锐1.6L 自动智行版车型在正面40%碰撞测试中，大部分能量被发动机舱吸收，安全气囊及时弹开，碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态，车内假人受到良好的防护。
侧面碰撞测试中，全新晶锐1.6L 自动智行版车型的表现尚佳。这款小型轿车于碰撞发生时，驾驶员一侧车门虽然发生明显变形，同时此车并未装备侧气帘，但模拟驾驶员假人的头部并未面临受伤风险。
