AX7、AX5和AX3三款SUV已成为东风风神的主力车型，但东风在这一领域的布局并非止步于此。网通社从东风乘用车公司内部人士获悉，内部代号为X37的中型SUV已进入投产前的准备阶段，这款车还将提供插电混动版本。从车型级别上来看，推出后将与比亚迪唐展开竞争。根据风神品牌AX系列车型的命名序列，这款SUV有望命名为AX8。
在此前曾发布的车型投放规划中，东风风神将推出内部代号为X37和X37H的中型SUV，X37将采用传统动力，结合目前风神与PSA的合作，这款车有望搭载PSA的1.6THP和1.8THP两款发动机；X37H则使用插电混动系统。目前这两款车皆已进入投产前的模具准备阶段。
东风入股PSA后，双方的合作逐渐深入，位于中国西南地区的成都工厂建厂之初就规划投产东风风神、东风标致和东风雪铁龙三大品牌的中高端车型。标致4008和5008都在此工厂生产，这两款车都采用EMP2的平台，X37和X37H也有望基于此平台打造。
东风风神目前整车平均油耗在6.95升/100公里，通过应用PHEV插电混动技术可降低30%的油耗；东风计划在2020年通过提高燃烧热效率降低整车油耗，同时应用PHEV技术的车型油耗水平相比现状降低5%-8%；最终在2025年实现热效率达到38%、整车油耗仅4升/100公里、PHEV车型的油耗相比2020年水平继续降低5%的目标。
