2017已接近尾声，近日全国乘联会(CPCA)发布了11月全国乘用车市场数据，多家企业在11月份取得了圆满的成绩，其中自主品牌的表现可谓是非常抢眼。网通社梳理了11月份自主汽车排名前十的企业后发现，自主前三名吉利汽车、长城汽车、长安汽车11月表现着实不凡，特别是吉利汽车，11月再次跻身销量排行榜第五名(上次是7月)，吉利博越更是突破3万辆，表现十分强劲。
| 2017年11月自主品牌销量排行 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 排名 | 品牌 | 2017.11（辆） | 同比 | 2017.1-11（辆） | 同比 |
| 1 | 吉利汽车 | 141,312 | 37.85% | 1,094,345 | 65.32% |
| 2 | 长城汽车 | 119,285 | -0.41% | 838,570 | 1.01% |
| 3 | 长安汽车 | 102,952 | -2.66% | 965,907 | -8.34% |
| 4 | 奇瑞汽车 | 54,345 | -20.02% | 440,510 | -5.62% |
| 5 | 上汽乘用车 | 54,098 | 27.72% | 467,095 | 70.02% |
| 6 | 比亚迪 | 45,596 | -15.79% | 353,755 | -19.40% |
| 7 | 广汽传祺 | 43,324 | 12.67% | 464,996 | 37.22% |
| 8 | 众泰汽车 | 37,739 | -4.62% | 254,751 | -14.80% |
| 9 | 北汽银翔 | 27,206 | 7.43% | 217,434 | -7.89% |
| 10 | 东风小康 | 26,945 | -4.97% | 247,514 | 12.21% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
TOP1：吉利汽车
吉利汽车今年推出了远景X1、远景X3等多款车型，与此前吉利博越、帝豪等车型合力为吉利带来了良好的市场表现。2017年11月吉利汽车中国市场总销量为141,312辆，同比增长37.85%。前11月吉利累计销量首次突破100万辆，同比增长达65.32%。至此吉利已完成集团于2017年7月重新修订后销量目标110万辆的99%，稳坐自主品牌冠军宝座。
SUV方面，博越销量为30,884辆；远景SUV、帝豪GS销量分别为13,647辆和17,487辆；今年新上市的远景X1和远景X3则分别取得了3,320辆和10,102辆的销售成绩。轿车方面，吉利旗舰轿车博瑞自今年8月全新上市后销量一路走高，10月单月销量达4,103辆；新帝豪、帝豪GL、新远景销量则分别达到27,697辆、14,211辆和16,103辆。
TOP2：长城汽车
长城汽车11月份的销量为119,285辆，同比微降0.41%，而长城汽车本年累计销售838,570辆，较之去年同期同比微增1.01%。其中WEY作为长城汽车倾力打造的中式豪华品牌，11月的销量也继续刷新了自己的记录，VV5和VV7在11月的销量分别为1.03万辆和1.02万辆，品牌的单月销量突破2万辆，当月销量占集团整体的15.6%；而哈弗SUV的销量为9.7万辆；风骏皮卡销售1.2万辆。
TOP3：长安汽车
在刚刚过去的11月份，长安汽车共销售新车102,952辆，较之去年同期的105,763辆，同比减少2.66%。2017年1-11月，长安汽车累计销量965,907辆，较之去年同期的1,053,821辆，同比降低了8.34%。长安汽车11月表现出彩的依然是SUV阵营，月销量突破6万大关，CS系列三款车型依然是长安的最大贡献者，其中CS75销量26，456辆，CS35销售17，557辆，新车CS55共销售15，457辆。
TOP4：奇瑞汽车
11月除自主三强外，奇瑞汽车的表现也十分不错，11月奇瑞汽车销量达到54,345辆，虽然同比降幅达20.02%，但环比上月25.3%的增幅让它超越上汽乘用车，排在了自主品牌第四名的位置。奇瑞销量的增长，主要得益于旗下奇瑞、观致及奇瑞捷豹路虎三大品牌的良好市场表现，以及海外市场的旺销势头。此外，奇瑞汽车还在11月正式发布了“WWW+”全球战略，进一步加速全球市场布局。
TOP5：上汽乘用车
上汽乘用车旗下拥有名爵和荣威两个品牌，二者的全新设计语言推出后都取得了不错的反响。11月上汽乘用车销量达到54,098辆，较之去年同期的42,357辆，同比增长27.72%；1-11月上汽乘用车累计销量467,095辆，较之去年同期同比增长达70.02%。
TOP6：比亚迪
比亚迪2017年11月共售出45,596辆新车，较之去年同期的54,146辆，同比降低15.79%；1-8月比亚迪累计销量为353,755辆，较之去年同期的438,875辆，同比下降19.40%。9年前，比亚迪推出了新能源车，如今这已成为其品牌发展中最夺目的标签；为解决中国城市乃至全球空气污染、交通拥堵问题，比亚迪将以城市公交电动化、云轨、双模混动私家车为发展方向。
比亚迪汽车销售有限公司传播策略部经理助理杨昭在与网通社沟通时表示：“明年新能源产品我们初步定了20万辆的销售目标，不管是今年已经上市的产品，还是明年的产品，新能源一定是占大部分的。”
TOP7：广汽传祺
广汽传祺进入2017年后便进入销量高速增长的轨道，年初广汽传祺定下了42万辆的年销量目标，随后在年中将目标调整至50万辆。11月广汽传祺销量达43,324辆，较之去年同期的38,452辆，同比增长12.67%；1-11月共累计销售新车超过46万辆，同比劲增37.22%，已完成全年目标的92%。其中传祺GS8自上市以来累计销量已突破10万辆大关，11月份更是以10,082辆的销售记录创造了历史新高。
TOP8：众泰汽车
2017年是众泰汽车重组上市元年，也是众泰汽车品牌的重构之年。11月，众泰汽车销量为37,739辆，较之去年同期的39,569辆，同比降低4.62%；1-11月众泰汽车共累计销售新车254,751辆，较之去年同期的298,989辆，同比降低14.80%。
TOP9：北汽银翔
11月，北汽银翔销量为27,206辆，较之去年同期的25,324辆，同比增长7.43%；1-11月，北汽银翔共累计销售新车217,434辆，较之去年同期的236,067辆，同比降低7.89%。
TOP10：东风小康
11月，东风小康销量为26,945辆，较之去年同期的28,354辆，同比降低4.97%；1-11月，东风小康共累计销售新车247,514辆，较之去年同期的220,586辆，同比增长12.21%。
结语：进入2017年，自主品牌的发展一直呈现出的是积极向上的一种态势，例如吉利汽车翻番的增长、WEY品牌等一些自主品牌豪华系列的崛起等等。而从上面的数据我们可以看到，11月自主品牌销量破10万的企业已经达到了三家之多，假如按照这种趋势发展下去的话，吉利、长安年末销量破百万似乎已经没有悬念，而长城如果年末稳定发挥的话，销量也可接近百万辆这一分界点，这在自主品牌发展史上是史无前例的。
但同时，我们也要注意到市场的变化，一是轿车市场极有可能于2018年进入负增长的时期，这对于自主品牌并不是好消息；而另一方面，大力发展的新能源汽车市场，整体体量还小，并不能期待有太多销量方面的贡献。
