上半年它们都做了啥？9家合资品牌的“排位”战

　　作为汽车市场举足轻重的品牌，合资车企可以说是中国汽车历史的启蒙者，每一年、每一季度、每月都为汽车销量作出重大贡献。网通社从全国乘联会获悉，上半年合资品牌再次大丰收，9家合资品牌通过“比拼”，完成了“排坐坐”，就让我们看看它们上半年的成绩如何。

　　上汽大众：没错，又是我，第一！

　　1-6月份上汽大众狭义乘用车销量接近100万辆，同比增长10.7%，以超绝强势的姿态，摘得汽车销量桂冠，继续领跑乘用车市场。新朗逸成为上汽大众最大的功臣，上半年销量达207,977辆，超过总销量的1/5，同比增长8.6%。同时，途观L也取得不错的成绩，累计销量138,600辆。此外，在不久前，上汽大众大众品牌迎来第1000家展厅开业，成为国内主流合资品牌中首个完成这一壮举的企业。

　　(图为全新一代朗逸)

　　今年下半年，上汽大众多款车型将迎来升级换代。其中，大众品牌第四款SUV车型Tharu将投入市场；另外，途观L插电式混合动力版即将在年内上市。目前，新一代智能互联纯电动平台MEB项目也已成功落户，基于这一平台，上汽大众未来将推出覆盖包括SUV和轿车在内各主流细分市场的纯电动汽车。

　　一汽-大众：好无奈呀，“干”不过它！

　　得益于一汽-大众丰富的产品布局和上半年每个月出色的表现，1-6月份一汽-大众销量达到932,867辆，与上汽大众相差不到5,000辆，同比增长9.5%，继续把持住合资品牌第2把交椅。包括捷达、速腾、迈腾及宝来等主力车型均有不错表现，其中速腾和捷达的销量分别为149,895辆和145,818辆，同比增长11.0%和3.3%；新宝来更是以119,653辆的成绩同比增长16.0%。

　　(图为一汽-大众首款SUV——探歌)

　　此外，一汽-大众的SUV产品攻势已正式开启。在今年下半年，包括探歌、TAYRON及Q2L在内的多款SUV将陆续推向市场。同时，大众最美轿车——全新一代CC也将于8月上市，届时企业冲击210万辆的年销量目标将变得更加从容。

　　上汽通用：我就说，不能差太多。

　　(图为全新一代凯越)

　　上汽通用上半年以868,028辆的成绩位列合资车企销量排行第3名，在雪佛兰和别克的共同努力下，销量同比增长7.2%。别克品牌GL8的销量贡献较大，同比增长10.8%，雪佛兰科沃兹销量97,860辆，同比大增72.8%。此外，全新一代凯越已于6月22日正式上市，超高的性价比，使得新车有望进一步提升别克品牌的整体市场表现。

　　东风日产：比上不足比下有余的位置好尴尬。

　　(图为日产轩逸·纯电)

　　东风日产上半年销量602,346辆，同比增长11.7%。轩逸依然是此次“冲锋”的主力，累计销量200,313辆，同比增长11.4%。SUV车型——奇骏的表现中规中矩，以96,586辆的成绩进入累计销量排行第7名。值得一提的是，东风日产首款新能源汽车——日产轩逸·纯电已经开始预售，并将于10月份上市，东风日产在新能源领域迈出了历史性的一步。

　　北京现代：我还要向里程碑继续发力。

　　2018年上半年，北京现代累计销量348,540辆，其中领动、全新悦动和新名图等车型继续保持着高速的增长，领动车型上半年总销量为83,225辆，同比大增113.0%。此外，与领动并称北京现代家轿双子星的全新悦动销量也为车企贡献了稳定的基盘销量。

　　(图为领动)

　　2018年下半年，北京现代将跨越累计产销千万辆的全新里程碑。面向对体系力有更高要求的千万用户时代，北京现代将围绕“质现代·智未来”的全新品牌战略，坚持“以客户为中心”，不断完善新产品布局和新技术导入，以更优质的产品，更具科技感的品牌形象，更智慧的服务体系，为消费者创造更完美的体验。

　　一汽丰田：年销目标不能忘。

　　(图为奕泽IZOA)

　　一汽丰田上半年共销售新车346,362辆，同比增长0.6%。包括卡罗拉、威驰、威驰FS及RAV4荣放等车型依旧热销，同时旗下首款小型SUV——奕泽IZOA也被成功导入，其预定量已经超过8千辆。而在下半年，一汽丰田还计划推出多款改款车型，以冲击71.5万辆的年销目标。

　　广汽本田：一直都很稳。

　　(图为全新一代雅阁)

　　1-6月份销量排名第7位的广汽本田的成绩是337,379辆，与去年同期相比没有太大变化，同比增长0.2%。2018年是广汽本田的20周年，为了给品牌注入源源不断的全新动力，广汽本田计划在2018年推出5款以上的新车。据悉，全新一代雅阁锐·混动将于2018年第三季度上市。另外广汽本田或将在今年推出由缤智打造而来的纯电动版车型。

　　东风本田：我就不信销量回不来。

　　东风本田表现不错的车型——思域销量为86,980辆，同比增长4.7%；此外，MPV和SUV车型中奥德赛和XR-V销量分别为20,889辆和69,105辆，同比下降3.0%和10.0%。

　　(图为思域)

　　许是“汽油门”的持续影响，纵然企业已经积极地拿出解决方案，东风本田仍然以271,472辆的成绩，同比下降-13.4%。在排名靠前的合资车企充，东风本田的同比增长率已经连续负增长5个月。

　　广汽丰田：Keep it up！

　　(图为雷凌)

　　广汽丰田上半年销量再次实现同比大增21.3%，销量为258,866辆。随着广汽丰田越发出色的市场表现，企业的产能扩充计划也一直在有条不紊的进行当中。目前广汽丰田拥有三条生产线，其中第一与第二生产线的总产能达38万辆/年，新投产的第三生产线初期年产能10万台。待第三生产线产能全部释放后，广汽丰田的总产能将达到60万辆/年，为今后创造更高的销量业绩打下坚实基础。

　　写在结束：合资车企上半年的比拼已经结束，各品牌厂商也都将成绩亮出来给对手施加压力。南北大众再次成为汽车市场的“领军人物”，拿下冠亚军。其他品牌车企同比增长率有升有降，望上半年销量表现欠佳的品牌再接再厉，下半年“排位战”能够取得好的排名。