过去的2月，比亚迪共交付新车26,833辆，实现了“逆市”同比增长2.13%。3月28日，网通社从比亚迪官方获悉：企业将在今晚的春季发布会上推出9款新车，涵盖燃油车型、插电式混动车型以及纯电动车型。除秦Pro EV超能版(预售)外，其余8款车型均将在活动上正式上市。
| 3月28日比亚迪上市新车 | |
|---|---|
| 动力类型 | 车型 |
| 燃油 | 唐燃油六座版 |
| 秦Pro燃油超能版 | |
| 插电式混合动力 | 宋MAX DM六座版 |
| 宋MAX DM七座版 | |
| 唐DM六座版 | |
| 秦Pro DM超能版 | |
| 纯电动 | 唐EV |
| 秦Pro EV超能版（预售） | |
| 元EV535 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |
燃油——唐六座版、秦Pro超能版
唐六座版外观基本延续现款车型的设计，内部座椅排列布局为“2+2+2”，并加入红色缝线。新车第二排经过重新设计后改为两座布局，并加入座椅扶手，可为用户提供更舒适的乘坐体验。
目前，比亚迪秦Pro燃油版1.5T车型仅匹配6速双离合变速箱，超能版车型采用了1.5T+手动变速箱的组合，为用户提供更多选择。1.5T涡轮增压发动机的最大功率为113千瓦，峰值扭矩240牛米。
插电式混合动力——唐DM六座版、宋MAX DM、秦Pro DM超能版
宋MAX DM外观沿用燃油版车系的设计，采用“Dragon Face”家族设计语言，格栅中央配备蓝色徽标，突显新能源特质，并提供6座、7座版。此前，该车已经开启预售，预售价为16-20万元。
动力方面，比亚迪宋MAX DM搭载由1.5T发动机+永磁同步电机组成的插电混合动力系统。其中，发动机最大功率113千瓦，电动机最大功率110千瓦；根据车型不同，推出高/低两种纯电续航版产品，纯电动模式下续驶里程分别为51km与81km，最高车速均为170km/h。
唐DM六座版外观基本延续现款车型的设计，内部座椅排列布局为“2+2+2”，并加入红色缝线。新车第二排经过重新设计后改为两座布局，并加入座椅扶手，可为用户提供更舒适的乘坐体验。
秦Pro DM超能版的外观基本延续现款车型设计，新车的纯电续航里程为53公里，相比现款的82公里有所下降，同时其售价也有望进一步下调。
纯电动——唐EV、秦Pro EV超能版、元EV535
唐EV配备了两台永磁同步电机，最大功率均为180千瓦，峰值扭矩均为330牛米，0-100公里/时加速时间将小于4.5秒。此外，新车配备了能量密度为161Wh/kg的高性能三元锂电池组，新车百公里耗电量为17.9千瓦时，综合续航里程可达到500公里。
秦Pro EV超能版将在现款的基础上进一步加强续航能力，根据工信部公布的信息可知，秦Pro EV超能版的综合续航有望提升到520公里。
此前，元EV535已经正式开启预售，补贴后的预售价为11-14万元。新车采用家族最新Dragon Face设计语言，在内饰上进行了升级。三幅式多功能方向盘、空调出风口等部位加入大量镀铬元素提升视觉效果。中控台配置10.1英寸悬浮式旋转屏替代大部分物理按键功能，搭配8英寸液晶仪表盘，整体具有科技感。
动力方面，元EV535搭载一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米；匹配镍钴锰酸锂电池组，综合工况续航里程410公里，等速纯电续航里程可达535公里。
