Hello~大家好，网通社《e周新鲜事》第13期来了，我们的目标是：汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等，让你不错过每一个新能源热点。
上周，小鹏G3和蔚来ES6这两款重磅产品正式上市，进一步丰富了用户的选择余地。此外，受财政部新政影响，特斯拉两款车型再一次迎来降价，接下来，就让我们一起回顾一下吧。
财政部对美产汽车暂停征收“惩罚性关税”特斯拉第一时间降价
12月14日，财务部宣布：暂不加征原产于美国的进口汽车关税。此项措施将从2019年1月1日持续至3月31日期间施行。对于这项新政，特斯拉第一时间进行了响应，Model S和Model X官网指导价格相继进行下调，其中Model S 75D下调后售价74.23万元，降价约5%。Model S 100D下调后售价84.96万元，降价超过10万元。Model X 75下调后售价79.68万元。
编辑说：最近几个月，特斯拉的在华售价仿佛随着关税的变化坐上了过山车，或许是迫于销量的打击，特斯拉已经于不久前选择自己承担关税，进行了一轮较大规模的降价。此次暂停征收惩罚性关税，特斯拉第一时间站出来再次降价，难道真是被销量逼得不行了？？？
北汽蓝谷建新工厂，一期规划年产能5万辆
12月12日晚间，北汽蓝谷公告称，其将在北京经济技术开发区建设高端智能生态工厂，以满足推出高端产品目标，确保持续提高品牌价值、增强企业竞争力。据介绍，该项目规划总产能为12万辆/年，其中一期工程总投资25亿元，建设周期计划为27个月，规划年产能为5万辆。
编辑说：2018年我国汽车市场面临增长乏力的困境，但新能源车的销量增长却成了车市中的一道风景线。本次北汽新能源投建高端智能生态工厂有望投产全新中高端、智能化电动汽车品牌ARCFOX品牌系列车型。目前ARCFOX品牌仅有LITE一款车型，此次新工厂投产，也预示着该品牌即将有大动作。
押宝燃料电池，现代集团再投67亿美元用于氢动力车型研发
12月11日，现代集团公布了“FCEV Vision 2030”计划，其将与供应商共同投资67亿美元，用于氢燃料电池动力的研发。同时，位于韩国忠州的氢电池燃料工厂建成，工厂目前具备年产3,000套燃料电池系统单元的能力，到2022年，这一数字将达到40,000套；2030年，年产能将升至700,000套。届时，集团每年将生产500,000辆搭载该动力的车型，包括乘用车及商用车型。
编辑说：近两年现代集团在新能源领域动作不断，同时其也一直是氢燃料电池技术的支持者，目前现代集团的第二代燃料电池电动汽车Nexo的续航能力达到380英里，远超丰田本田等竞争对手。同时，现代也是唯一一家设立燃料电池系统商用生产工厂的公司。此外，今年第三季度，现代集团净利润同比下降了三分之二，至3060亿韩元，为七年来的低位。此次大力投入氢燃料电池技术的研发，也有望使其在未来的氢能源社会中保有更强的竞争力。
小鹏G3：补贴后13.58-16.58万元
12月12日，小鹏汽车旗下首款上市销售的车型——小鹏G3正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为13.58-16.58万元。小鹏G3前脸采用上下分层式设计，底部两侧空气导流槽加入镀铬材质，看起来科技感十足。此外，作为一款智能电动车，小鹏G3也加入了诸多智能化配置，并拥有全场景自动泊车、XPILOT 2.5智能驾驶系统等。
动力方面，小鹏G3搭载一台最大功率为145千瓦、峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机。同时配备了两款不同容量的电池组，综合续航里程为351公里或365公里。
编辑说：作为第一个发布产品的新势力品牌，小鹏汽车在发布量产车的环节上相比其他新势力企业稍显落后，但总还是上市了，而且据小鹏汽车官方介绍，新车上市24小时共售出了1,573台，可以说这个成绩还是相当不错的。
但是站在2018年12月这个时间节点来看，小鹏G3来的还是太迟了，365公里的续航里程虽然够用，但相比于友商动辄400、500公里的NEDC续航里程还有些不够看。而在智能化方面，除主打的全场景自动泊车外，XPILOT 2.5智能驾驶系统中的大部分功能均需要等到2019年才能通过OTA开启。
蔚来ES6：补贴前35.8-49.8万元
12月15日，蔚来NIO Day 2018在上海东方体育场举行，在发布仪式中，蔚来汽车全新中型SUV——蔚来ES6正式上市，新车共推出基准版、性能版和首发纪念版3款车型，补贴前售价区间为35.8-49.8万元。在交付方面，6000台首发纪念版将于明年6月开始优先交付，性能版和基准版将分别于明年第三季度和第四季度开始交付。
作为蔚来汽车的第二款SUV，蔚来ES6在外观上继承了ES8的几乎所有设计元素。而在动力方面，蔚来ES6提供两种动力配置，基准版采用前后双永磁电机，零到百公里加速5.6秒；性能版和首发纪念版采用前永磁电机后感应的双电机布局，零到百公里加速4.7秒。续航方面，新车提供70、84千瓦时两种容量的电池组，基准版NEDC续航里程分别为410公里、480公里，性能版和首发纪念版NEDC续航里程则分别为430公里和510公里。
编辑说：相比于ES8，ES6的最亮眼的提升在于续航里程的大幅升级，而性能版和首发纪念版采用的前永磁同步电机+后感应异步电机的组合，相比于荣威Marvel X在后轴采用“大小永磁电机嵌套”的方式，蔚来此举在保持动力、降低能耗的同时，还实现了双电机电四驱。
此外，蔚来ES6可选装全新的84千瓦时液冷恒温电池系统，能量密度高达170Wh/kg，达到了目前国产电池组的第一梯队。可以说，在创新动力系统和全新动力电池组的双重作用下，蔚来ES6的续航能力是非常值得期待的。
蔚来ES8六座版：补贴前45.6万元
在蔚来ES6正式上市后，蔚来ES8六座版同步上市，新车补贴前售价为45.6万元。此外，蔚来ES8六座版同样可选电池租赁方案，补贴前售价为35.6万元。另据了解，蔚来ES8六座版将于12月24日开始接受预定，明年3月开始向用户交付。相比于标准版，蔚来ES8六座版在座椅布局方面采用了2+2+2的六座布局，第二排座椅还配备了独立扶手，可以提供更舒适的乘坐体验。
编辑说：蔚来ES8六座版相比于标准版只是只是减少了一个座位，对于用户来说第二排乘坐体验会有不小的提升。此外，相比于标准七座版，六座版车型无需两年一检，可以享受六年免检。
